Водителям школьных автобусов в России придется носить устройства контроля бодрствования, которые уже разрабатываются отечественными учеными. По данным Минтранса, около четверти дорожных аварий в России происходит из-за усталости водителей. Рабочая группа разработала систему контроля бодрствования — так называемую нейрокепку, которая контролирует активность головного мозга, проверяя такие показатели, как рассеянность, утомление, потеря концентрации, а также следит за мышечной активностью человека. Если водитель устал и засыпает, устройство даст звуковой сигнал, а браслет, входящий в комплект, начнет вибрировать, рассказали РИА Новости эксперты. В рамках пилотного проекта в Новгородской области нейрокепками для водителей уже оснастили шесть школьных автобусов. Заработали и другие требования к водителям, которые занимаются перевозкой людей и грузов. Если такой водитель едет в другие страны, помимо российского национального водительского удостоверения он должен иметь свидетельство профессиональной компетентности международного автомобильного перевозчика. Чтобы его получить, необходимо пройти 36-часовой курс повышения квалификации и сдать письменный экзамен, говорится на сайте Ассоциации международных перевозчиков. Срок действия свидетельства — пять лет. | 
