 На «АВТОВАЗе» уже разработана и одобрена новая концепция работы по экспорту автомобилей LADA в Европу. Согласно новой стратегии, главной торговой структурой при реализации машин, станет вазовская дочерняя компания Lada International Limited, с головным офисом на Кипре. По мнению экспертов, это позволит заводу оптимизировать налоговую нагрузку при заключении контрактов. По данным LADAONLINE, в Западную Европу сейчас поставляется крайне мало вазовских авто - не более 10 тысяч в год. А было время, когда европейские потребители ежегодно получали из Тольятти более 200 тысяч машин.
| 
