Как пишет газета «Коммерсант», привлеченные к расследованию независимые технические эксперты полагают, что причиной катастрофы могли стать не нарушения стрелочного механизма, а наличие некого предмета под днищем поезда. Дело в том, что при осмотре места происшествия обнаружены множественные свежие сколы на бетоне между рельсами примерно в 50 метрах от места, где начался сход вагонов. А один из ведущих ученых Московского института инженеров транспорта Леонид Баранов отметил, что на его памяти были случаи расследования инцидентов, которые возникали из-за выпадения из состава деталей. В «Метровагонмаше», производящем вагоны для столичной подземки, комментировать новую версию отказываются до окончания расследования.
| 
