Следствие готовит серию допросов должностных лиц после авиакатастрофы в Казани. Об этом сообщил официальный представитель СКР Владимир Маркин. Кроме того, по его словам, предстоит провести ряд других сложных экспертиз. Как отметил Маркин, по-прежнему следствие рассматривает все имеющиеся версии произошедшего, среди которых техническая неисправность, ошибка пилотирования и неблагоприятные погодные условия. Уже известно, что последнее полное плановое тех обслуживание разбившийся Boeing проходил в марте прошлого года. Кроме того, пилоты разбившегося в Казани Boeing регулярно повышали квалификацию в учебных центрах. Руководитель пресс-службы авиакомпании «Татарстан» Гульназ Минниханова рассказала, что командир воздушного судна Рустем Салихов имел налёт более 2,5 тысяч часов, а его общий летный стаж составлял 21 год. Второй пилот Виктор Гуцул налетал около двух тысяч часов и его общий летный стаж насчитывал 24 года. | 
